Kan bilen fortsatt kjøres hvis girets magnetventil er ødelagt?

Du kan ikke fortsette å kjøre bilen etter at transmisjonsventilhuset er ødelagt. Hvis overføringsventilhuset er ødelagt, vil det føre til at overføringen sitter fast. Hvis det er en lekkasje, vil det føre til at girkassen får et skiftesjokk under skifteprosessen, noe som er veldig enkelt å redusere effektiviteten til skiftet og også føre til at bilens kraft reduseres.

Dagens automatgir er alle elektronisk styrt. I likhet med elektronisk styrte motorer har de også mange sensorer og aktuatorer, som vist i figuren under. Blant dem er magnetventilen aktuatoren, som er plassert i oljepannen i bunnen av girkassen og installert sammen med ventilhuset. Vanlige magnetventiler inkluderer for eksempel låsende magnetventiler, skiftemagnetventiler og oljetrykksmagnetventiler. Ved giring sender overføringscomputeren et spenningssignal til magnetventilen. Dette signalet kan kontrollere bevegelsen til hver girventil og endre oljekretsen som strømmer til giraktuatoren for å oppnå automatisk giring.

Svikt i den magnetiske ventilen for girkassen vil forårsake mange problemer, for eksempel: tilbakeslag i girskifte, girglidning, sjokk ved innkjøring av gir og manglende evne til girkassen til å skifte opp. Du kan føre det kontrollerte mediet (trykksatt transmisjonsolje) gjennom magnetventilen, og deretter aktivere magnetventilspolen. Hvis giroljen skifter fra på til av eller fra av til på, så er magnetventilen bra, ellers er den defekt.